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　　原標題：嫦娥三號探測器成功發射 中景觀設計國探月工程邁出新步伐
　　國際在線消息（記者 肖中仁）：12月2日，中國自主研製的嫦娥三號探測關鍵字行銷器在西昌衛星發射中心成功發射升空，精確入軌展開“奔月”之旅，並將於12月中旬擇機在月球虹灣地區實現軟著陸，這意味著中國的探月工程邁出新的重要一步，並將首次實現月球錶面軟著陸和月球巡視探測。
　　2日凌晨1點30分整，搭載嫦娥三號的長征乙運載火箭在西昌衛星發射中當鋪心點火發射。火箭噴出的烈焰，在海拔1500米的西昌上空形成一道明亮而美麗的光帶。
　　整個探月工程的上萬名參試人員和數萬台套設備也一齊啟動。由北京航天飛商務中心行控制中心，西安衛星測控中心，青島、廈門、喀什等地測控站，以及遠望號海上測量船組成的測控網對火箭實時跟蹤。
　　經過19分鐘飛行後，嫦娥三號任務成功實施器箭景觀設計分離。凌晨2時21分，西昌衛星發射中心主任張振中宣佈，嫦娥三號精確入軌，順利進入近地點高度210公里，遠地點高度約36.8萬公里的地月轉移軌道，發射取得圓滿成功。
　　張振中說：“根據北京飛控中心計算結果，嫦娥三號探測器已準確進入預定軌道，現在我宣佈嫦娥三號任務，取得圓滿成功！”
　　成功發射後，嫦娥三號將在飛行約112小時後實施近月制動，建立起距月球100公里的圓軌道，並於12月中旬擇機在月球虹灣地區實現軟著陸。
　　為滿足嫦娥三號多窗口、窄寬度、高入軌精度的要求，中國目前推力最大的長征三號乙運載火箭還採用了高精度制導、多窗口發射、圖像測量、新型探測器支架研製等六項新技術，提高火箭的可靠性和安全性。任務運載火箭系統總設計師薑傑說，這是長征系列運載火箭的第186次飛行，再次刷新了發射紀錄。
　　薑傑說：“這次是長征三號甲系列乙型火箭第58次發射。在2010到2012年屬於高密度發射，共完成了26次發射，也創下了歷史的紀錄，100％成功。”
　　嫦娥三號任務是中國探月工程“繞、落、回”三步走中的承前啟後的第二步。2007年10月成功發射的嫦娥一號衛星，在軌有效探測16個月，順利完成第一期環球繞月探測任務。第二期任務的先導星嫦娥二號於2010年10月成功發射，目前飛離地球已突破6000萬公里，完成了一系列既定任務和拓展任務。
　　中國探月工程新聞發言人裴照宇表示，嫦娥三號將首次實現月球錶面軟著陸和月球巡視探測，主要承擔三項重點任務。
　　裴照宇說：“一是月表形貌和地質構造調查，二是月表物質成分和可利用資源調查，三是地球等離子探測和月基光學天文觀測。我們對嫦娥三號的成功提出這樣的要求，探測器安全著落月面，巡視器成功轉移併在月面行駛，兩器分別開展就位探測和巡視探測。”
　　為實現以上科學目標，嫦娥三號80％以上的技術均為全新研發，其中，月基光學望遠鏡、極紫外相機和測月雷達都是國際上首次應用於月球探測器。
　　探月工程總設計師吳偉仁認為，成功發射後，嫦娥三號至少還需要邁過六道“坎”，比如，攜帶中國第一輛月球車“玉兔”號首次實現月面軟著陸、地外天體無人巡視勘察、對月面探測遙操作、研製大型深空站、在月面開展多種形式的科學探測、極端溫度下的月面生存，建設高水平的特種試驗設施等。
　　吳偉仁說：“一旦成功，這就意味著中國人造的探測器，月球車能在地外天體著陸，在月球上留下中國人的足跡，這是跨越式的發展；過去我們是在100或者200公裡外對月球進行觀測，現在我們就可以面對面地踏踏實實的在上面，實現零距離的觀察和探測。最難的是軟著陸，我們整個隊伍非常重視，儘管充滿風險，我們還是非常有信心能成功。”
　　吳偉仁透露，中國有望在2020年前實現月球無人採樣返回，從而完成無人探月工程“繞、落、回”三個探測階段，為下一步載人探月奠定基礎。
　　截至目前，世界上共進行了129次月球探測活動，成功率僅為51％。其中，全球僅有美國、蘇聯成功實施了13次無人月球錶面軟著陸；只有美國實現了載人登月，蘇聯開展了2次月面無人巡視探測任務。嫦娥三號若成功“落”月，將成為本世紀以來，國際上首個開展月球軟著陸的探測器。